July 14, 2025
なぜ油圧ショベルの油圧シリンダーは変色するのか？
4つの一般的な原因を解説
油圧シリンダーは、油圧ショベルの動力と動作システムにとって重要なコンポーネントです。しかし、長期間の使用中に、多くのオペレーターは驚くべき問題に気づきます。それは、ピストンロッドまたはシリンダーの表面が変色し始めることです。青みがかったり、茶色になったり、さらには黒ずんだりすることもあります。これは外観上の問題のように見えるかもしれませんが、変色は多くの場合、より深い機械的または化学的ストレスの兆候です。
油圧シリンダーがなぜ変色するのかを理解することは、早期の摩耗の兆候を検出し、性能の低下を防ぎ、機器の寿命を延ばすのに役立ちます。以下に、この問題の背後にある4つの最も一般的な原因を概説します。
1. シリンダー内外の大きな温度差
油圧システムが極端な負荷または高頻度の動作下で動作する場合、内部のオイル温度が急速に上昇する可能性がありますが、外部のロッドはより冷たい周囲条件にさらされます。この熱的不均衡は、ピストンロッドの表面に酸化による変色を引き起こす可能性があります。特に、周囲の空気に水分が含まれている場合です。時間の経過とともに、ロッドは熱の影響を受けた金属層によって青みがかったり、茶色になったりする可能性があります。
2. 不適切または低品質の油圧オイルの使用
油圧オイルは、潤滑、冷却、およびシーリングにおいて重要な役割を果たします。専門外または低品質のオイルを使用すると、高温に耐えられなかったり、より急速に酸化したりして、酸性化合物やスラッジを生成する可能性があります。これらの化学反応は、シールの劣化だけでなく、ピストンロッドの表面を腐食させたり、変色させたりする可能性があり、特に接触点で発生します。
3. ピストンロッドの電気メッキプロセスの不良
高品質のピストンロッドは、均一な厚さと表面仕上げの硬質クロムメッキを施す必要があります。しかし、劣った電気メッキプロセスでは、クロム層に微細な亀裂や細孔が残る可能性があります。これらの弱点により、動作中に水分と空気がコーティングに浸透し、最終的に表面の酸化と黒ずみを引き起こします。これが起こると、クロム層の下で腐食が加速する可能性があります。
4. ロッド表面に付着した異物
機械の運転中またはメンテナンス中に、ほこり、泥、溶接スラグ、さらには残留洗浄剤がピストンロッドに付着する可能性があります。これらの異物が高温と油圧オイルにさらされると、ロッド表面と化学反応を起こす可能性があります。これは、不均一な色のパッチや粗いテクスチャを引き起こすことがよくあります。深刻な場合、異物はシールを損傷し、内部漏れを引き起こす可能性もあります。
最終的な考え
油圧ショベルの油圧シリンダーの色の変化は、単なる外観上の問題ではありません。多くの場合、熱応力、化学反応、または製造上の欠陥の結果です。早期発見と適切なメンテナンス（高品質の油圧オイルの使用やロッドの清掃など）は、将来的な大きな問題を回避するのに役立ちます。
信頼性が高く、テスト済みで、耐熱性の油圧シリンダーが必要ですか？ GLPARTSは、過酷な作業環境に耐え、長期的な表面安定性を維持するために構築された、カスタム設計のソリューションを提供しています。
